Сейчас информационное поле пестрит новостями про захват Гренландии президентом США Дональдом Трампом. Он, в свою очередь, не раз заявлял, что боится влияния России в Арктике. И не напрасно. Именно россияне активно осваивали северное пространство. Особенно в начале 20 века. Так, в июне 1937 года состоялся первый в мире беспосадочный перелет по маршруту Москва — Северный полюс — США, в котором поучаствовали пилоты Валерий Чкалов и Георгий Байдуков, а также штурман Александр Беляков. Историк, писатель, член Российского общества «Знание» Юлия Шувалова рассказала «ПвО», что в то время инженеры вместе с летчиками не только разрабатывали новые возможности самолетов, но и тут же их апробировали.
— В контексте перелета через Северный полюс самолету требовались не только определенный двигатель, но и габариты, а также специальные системы для перелета при низких температурах, — объясняет Юлия Шувалова. — СССР изготовил всего два самолета модели АНТ-25, которые адаптировали к арктическому климату.
По словам историка, в ходе полета было несколько нештатных ситуаций, связанных с поведением техники.
— Так, наледи на стеклах кабины приходилось срезать «финкой». Вода и охлаждающая жидкость замерзали, — отмечает Юлия Шувалова. — И для того чтобы не допустить обледенения мотора, пилот постоянно менял высоту. Беляков сообщает в бортовом журнале, что в их рацион на время перелета входили ветчина, зернистая икра и апельсины. Когда апельсины замерзли, их отогревали на отопителе самолета. Поскольку было решено брать в путь минимум кислорода, а последняя часть полета проходила на большой высоте, Беляков и Чкалов особенно страдали от гипоксии. Поэтому последние десять часов самолет вел Байдуков. Несмотря на все вызовы, полет успешно завершился. Правда, в шевелюре Чкалова появилась седина.
Так, в век авиации, СССР стал первой страной, проложившей небесный маршрут над Арктикой.
