Продолжаем рубрику, которую начали на 2-й странице газеты. Здесь вас ждет «практическая часть», где юнкор примеряет на себя профессию слесаря. В производственной мастерской Образовательного комплекса (ОК) «Юго-Запад» длинными рядами стоят столы, на которых инструменты ожидают будущих мастеров — ребят, которые только учатся профессии.
Перед каждым столом — барьер из металлической сетки. На вопрос «Для чего он?» Игорь Богородицкий, мастер производственного обучения в ОК «Юго-Запад», отвечает однозначно.
— В любой мастерской, особенно учебной, самое главное — это соблюдение правил безопасности, — подчеркивает преподаватель.
Чтобы защитить глаза от попадания в них металла, будущие слесари надевают прозрачные пластмассовые очки. Сначала, конечно, это непривычно, но постепенно глаз адаптируется, и сосредоточиться на точной работе становится проще.
После ознакомления с правилами безопасности юных будущих слесарей начинают обучать азам их ремесла — плоскостной разметке. Для этого им понадобится чертилка — металлический стержень длиной около 15 сантиметров, имеющий заостренный конец с одной стороны и согнутый в небольшое кольцо с другой. Сначала чертилку затачивают на шлифовальной машине.
К быстро крутящемуся кругу подносится острый конец стержня. От обрабатываемого металла вниз летят мелкие искры, которые, не успев коснуться земли, быстро гаснут в полете. Аппарат выключают, и, пока колеса продолжают крутиться, медленно снижая скорость, можно проверить качество выполненной работы.
— Если кончик инструмента синеет, значит, слесарь сделал ошибку: не под тем углом подставил металл под машинку, — поясняет Игорь, увидев типичную ошибку новичка. Приходится переделывать, пока не будет достигнут идеальный результат.
Далее подходим к разметочной плите, которая расположена на столе. Это чугунная квадратная поверхность, предназначенная для разметки. Берем деталь и, используя чертилку и слесарную линейку, проводим ровную линию. Работаем с точностью до сотых миллиметра: если не попадаем в допуск — в разницу между наибольшим и наименьшим отклонением, деталь становится непригодной к использованию.
— Неправильно заточили, неправильно риску дали, везде теряются сотые — раз, десятая потерялась. Так и получается брак, — приводит пример Игорь.
Чертим еще две линии, перпендикулярные уже проведенной. Именно в их пересечении предстоит сделать отверстия в нашей детали, но для этого необходима подготовка. Берем кернер — металлический круглый стержень с немного заостренным концом. Стараемся поставить его ровно в точку пересечения, иначе отверстие будет не на нужном месте. Размещаем кернер перпендикулярно детали и мощным ударом молотка делаем в детали небольшое углубление. «Накерненная» деталь готова. Закрепляем ее в тиски сверлильного станка.
— Крепим строго перпендикулярно полу, иначе по лучится овальное отверстие, — предупреждает преподаватель.
Настраиваем нужную скорость, включаем аппарат и медленно опускаем вращающееся с бешеной скоростью сверло вниз. Постепенно с детали сходит тонкая стружка, а мой нос улавливает характерный запах металла. Время от времени приподнимаем сверло, чтобы оно не забивалось. Еще пара таких движений — и можно увидеть аккуратное отверстие, которое нам и было необходимо проделать в детали. Остается лишь избавиться от заусенцев.
— Избавиться от заусенцев очень важно. Например, если оставить заусенец в детали, которую будут устанавливать на космическом корабле, то он может отвалиться при вибрации в самый неподходящий момент и попасть на микросхему, — делает замечание Игорь.
Сверлом, в диаметре чуть большим, чем то, которым делали отверстие, аккуратно снимаем лишние куски металла. И вот нужная нам деталь готова.
В будущем многие подобные детали соединятся в единый механизм: станут машинами, станками, ракетами. Это важнейшая работа, требующая максимальной точности, повышенного внимания, аккуратности и терпения.
И каждый день она выполняется мастерами слесарных работ.
